На калининградском заводе «Автотор» состоялся запуск первой очереди кластера по производству автомобильных компонентов. В церемонии открытия принял участие министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.

Как отметил глава Минпромторга, реализация проекта стала возможной благодаря заключению специального инвестиционного контракта (СПИК) с министерством и правительством Калининградской области. Контракт принципиально изменил бизнес-модель предприятия, переориентировав её на глубокую локализацию производства. Финансовую поддержку проекту оказали Фонд развития промышленности и российские банки.

В рамках первой очереди кластера запущено семь новых производственных предприятий, интегрированных в единую систему. Среди них – завод по выпуску пресс-форм и оснастки, предприятие по производству автомобильных сидений, завод выхлопных систем, производство пластиковых деталей, а также заводы компактных электромобилей, электронных систем управления и тяговых электродвигателей. Продукция новых предприятий уже задействована в производственных цепочках «Автотора», что позволяет последовательно наращивать уровень локализации.

Совокупный объём инвестиций, осуществлённых «Автотором» в рамках СПИК с 2019 по 2025 год, составил порядка 28 миллиардов рублей, а общий объём инвестиционных обязательств по программе достигает 70 миллиардов. Фонд развития промышленности предоставил льготное финансирование в размере 8,2 миллиарда рублей на оснащение предприятий кластера современным оборудованием.

Параллельно продолжается модернизация самого автомобильного производства, которое будет выстроено на базе высокоавтоматизированных решений с применением роботизации и элементов искусственного интеллекта. Планируется, что до 80 процентов узлов и компонентов будет производиться внутри кластера.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов, запуск первой очереди кластера автокомпонентов на «Автоторе» представляет собой один из значимых шагов в реализации политики импортозамещения и углубления локализации в российском автопроме. Создание семи новых производств с высокой степенью кооперации формирует на территории региона замкнутый цикл выпуска ключевых узлов и систем – от сидений и пластиковых деталей до электроники и тяговых двигателей.